Heute 1.4.2024: Konzert von Nina Chuba  - 13:00 Uhr - IDALPE
tWINLINER 
eRNEUERUNG

Die 1995 errichtete Doppelstockbahn Twinliner L1 in Samnaun wird im Sommer 2026 umfassend modernisiert. Im Zuge der Erneuerung werden die beiden Kabinen ausgetauscht sowie die Seilbahnsteuerung und die automatischen Bahnsteigtüren auf den neuesten Stand der Technik gebracht. 

Darüber hinaus wird die Anlage künftig auch für den Betrieb mit unbegleiteten Kabinen ausgelegt sein. Sowohl die Kabinen als auch die Stationen werden entsprechend technisch und infrastrukturell angepasst, um höchste Sicherheits- und Komfortstandards zu gewährleisten. 

Während der Sommermonate bleibt die Luftseilbahn L2 in Samnaun in Betrieb und sichert den Transport für Gäste und Einheimische.

Die Wiederinbetriebnahme des modernisierten Twinliners ist rechtzeitig zum Start der Wintersaison 2026/27 geplant.

Neue Kabine Twinliner

Technische dATEN

Höhe Talstation 1.778 m
Höhe Bergstation 2.500 m
Schräge Länge 2.259 m
Anzahl Stützen 3
Tragseildurchmesser 64 mm
Zugseildurchmesser 45 mm
Förderleistung 1.530 Personen/Stunde
Anzahl Kabinen 2
Personen pro Kabine 170
Drei neue Sesselbahnen

Drei neue 8er D-Line Sesselbahnen mit Wetterschutzhaube und Sitzheizung in der Silvretta Arena bis Winter 2026/2027

Die Silvrettaseilbahn AG investiert 50 Mio. Euro in die Komfortverbesserung des Skigebiets und errichtet im Sommer 2025 die Ersatzanlagen HÖLLBODEN C1 und SASSGALUN C3 und im Sommer 2026 die HÖLLKAR C2

Seit Inbetriebnahme haben diese 3 Anlagen in Summe über 83 Mio. begeisterte Wintersportler transportiert.
Alle 3 Sesselbahnen werden erstmalig in der Silvretta Arena mit Ein- und Ausstiegsüberwachungen (AURO: Autonomous Ropeway Operation) von Doppelmayr ausgestattet.

Die Höllkar- und Sassgalunbahn werden auf der gleichen Trasse neu errichtet.
Die Bergstation der neuen Höllbodenbahn wird rund 500 m östlich der Idalp auf einem neuen Standort zwischen den Pisten 10 und 11, knapp oberhalb der Idalp errichtet.
Das Abschwenken der geplanten Höllbodenbahn und die Neusituierung der Bergstation gegenüber der bestehenden 8er-Sesselbahn Höllboden soll dafür sorgen, dass die Kreuzung der Wintersportler im Bereich der Bergstation Höllboden/Idalp wesentlich verbessert wird. 

Auf allen Dächern der neuen Seibahnanlagen werden in Summe über 1.200 m² Photovoltaikmodule mit einer Gesamtleistung von 274,5 kWp montiert.

Neue Talstationen am Höllboden

HÖLLBODEN C1 | HÖLLKAR C2 | SASSGALUN C3

Facts

TECHNISCHE DATEN HÖLLBODEN
C1
SASSGALUN
C3
HÖLLKAR
C2
Baujahr 2025 2025 2026
Bahnsystem 8 CLD/B-H 8 CLD/B-H 8 CLD/B-H
Förderleistung Personen
pro Stunde
4.200 3.400 4.200
Fahrgeschwindigkeit m/s 6 5 6
Sesselanzahl Stk. 70 23 89
Anzahl Stützen Stk. 12 6 14
Seehöhe Talstation m 2.141 2.141 2.141
Seehöhe Bergstation m 2.379 2.280 2.468
Schräge Länge m 1.265 348 1.650
Fahrzeit min. 4 1,7 5,1
Hersteller Seilbahntechnik Doppelmayr Doppelmayr Doppelmayr
Hersteller Förderseil Teufelberger Teufelberger Teufelberger